（1）由于機(jī)床使用時(shí)間長(zhǎng)，保養(yǎng)不及時(shí)，潤(rùn)滑不良，從而使工作臺(tái)導(dǎo)軌面顯著磨損，工作的靜摩擦力增大，整個(gè)運(yùn)動(dòng)系統(tǒng)剛度減少。（2）應(yīng)當(dāng)檢查潤(rùn)滑系統(tǒng)，看系統(tǒng)內(nèi)是否存有空氣，如有空氣，則利用放氣閥或全行程移動(dòng)法排除 在潤(rùn)滑系統(tǒng)沒(méi)有問(wèn)題的情況下，打開(kāi)工作臺(tái)，檢查兩導(dǎo)軌面是否變形或有無(wú)磨損，如有磨損，則應(yīng)刮研，然后重新研平。使其盡量達(dá)到設(shè)計(jì)要求，使機(jī)床恢復(fù)正常工作。（3）檢查泵及其管路是否暢通 檢查油泵、溢流閥作用是否正常，操縱閥、滑閥等移動(dòng)是否靈活，有無(wú)被夾住的現(xiàn)象。然后再將這些閥拆下，清洗干凈，看各部件是否有磨損或劃傷，各種間隙配合是否超差。例如：閥桿間隙大了，閥孔尺寸超差，可重新研磨孔，閥桿重新電鍍后再按標(biāo)準(zhǔn)間隙配磨。（4）檢查各油缸安裝是否妥當(dāng)，管道是否牢固，有無(wú)裂縫，觀察密封處滲漏情況，及時(shí)修理或調(diào)換零件。10．啟動(dòng)液壓泵時(shí)，工作臺(tái)產(chǎn)生縱向沖擊【故障診斷】 在液壓泵關(guān)閉的一瞬間，液壓泵電動(dòng)機(jī)倒轉(zhuǎn)，使液壓系統(tǒng)中部分油液流回油箱，此時(shí)空氣容易進(jìn)入液壓系統(tǒng)。當(dāng)啟動(dòng)液壓泵時(shí)，液壓缸一腔通壓力油，另一腔由于存在空氣而缺乏背壓，因空氣有壓縮性，所以會(huì)產(chǎn)生縱向沖擊?！竟收吓懦c維修】 在進(jìn)入操縱箱的主油路中增設(shè)單向閥，使液壓泵關(guān)閉時(shí)，液壓系統(tǒng)油液不能流回油箱。14．砂輪架快速進(jìn)退時(shí)產(chǎn)生沖擊【故障診斷】（1）活塞與缸體孔配合間隙過(guò)大。（2）液壓缸前、后端的單向閥封油不嚴(yán)，回油不經(jīng)三角節(jié)流槽開(kāi)口緩沖，而從單向閥直接回油箱。（3）液壓缸內(nèi)的活塞鎖緊螺母松動(dòng)。（4）缸蓋內(nèi)孔與活塞桿配合間隙過(guò)大，產(chǎn)生泄漏。【故障排除與維修】（1）應(yīng)配制新活塞，控制活塞外徑與缸體孔的配合間隙在 0.02～0.04 ㎜。（2）修研單向閥閥座或更換圓度不良的鋼球，使之封存油良好。（3）拆下液壓缸后端蓋，擰緊鎖緊螺母。（4）更換缸蓋，缸蓋孔與活塞桿的配合間隙應(yīng)控制在 0.01～0.02 ㎜。（2）加工直齒圓柱齒輪出現(xiàn)亂齒或齒數(shù)不對(duì)1）分齒掛輪計(jì)算錯(cuò)誤 應(yīng)重新計(jì)算，尤其是加工大質(zhì)數(shù)齒輪，更需**計(jì)算。2）分齒掛輪置換錯(cuò)誤，造成工件齒數(shù)或齒形不對(duì) 消除方法：**嚴(yán)格遵循主動(dòng)輪掛在主動(dòng)軸上，被動(dòng)輪掛在被動(dòng)軸上，由于掛輪大小或齒數(shù)比關(guān)系，主動(dòng)輪可直換，被動(dòng)輪也可互換，但主動(dòng)輪不得掛在被動(dòng)軸上，即主動(dòng)輪不得與被動(dòng)輪互換，如發(fā)現(xiàn)這種情況，就立即糾正。3）滾刀的模數(shù)或頭數(shù)不對(duì) 消除方法：正確選擇滾刀。4）加工直齒圓柱齒輪沒(méi)有脫開(kāi)差動(dòng)機(jī)構(gòu)，工作臺(tái)便擁有附加轉(zhuǎn)動(dòng)，就出現(xiàn)亂齒或斜齒。此時(shí)應(yīng)立即停車(chē)，迅速脫開(kāi)差動(dòng)機(jī)構(gòu)，即更換離合器為 M2。5）刀架扳動(dòng)角度不正確，回轉(zhuǎn)刀架調(diào)整不對(duì)零。糾正措施：立即把回轉(zhuǎn)刀調(diào)整到零位。加工斜齒圓柱齒輪出現(xiàn)亂齒或齒數(shù)不對(duì)尤其是齒數(shù)大于 100 的質(zhì)數(shù)齒輪亂齒現(xiàn)象，嚴(yán)重時(shí)把齒全高都切掉了